不要在车子发动机放强力磁铁，损害汽车得不偿失

  前段时间在网上看到一段这样的视频:

  视频中，这位东北的修车师傅说：“在车子的发动机油底壳下面放置一块强力磁铁，这样可以让发动机多用十几年”。这听起来是不是挺像一段天方夜谭？

  不过，在过去确实有很多司机这么做，尤其是货车司机。原因是以前的老车型设计上没有细致考虑发动机内油循环线路中的杂质问题，许多车型就像这位东北网友说的一样，发动机内产生杂质会在内部循环对发动机造成损伤。而在那时这个方法也确实有一点作用。发动机积碳，但是你知道，放置强力磁铁的危害吗？

  发动机积碳清理，其实这么做，弊大于利：

  1、如果是铸铁的发动机这样做可能会吸附住一些发动机里的磨损铁杂质，但是如果靠近电控系统的传感器呢？这样做很有可能会影响传感器的信号!那后果就说不好了。就有网友好奇在机滤上弄了一圈强力磁铁，结果弄出了发动机故障灯，什么进气歧气管流量传感器故障，结果4S店检查说：得换进气歧气管，后来网友将强力磁铁取下一切问题都没了。
  

  2、现在的发动机，厂商也考虑到了这样的状况，因此厂商在机油壳的内部已经放有磁铁，而且在机油壳的上放放有防止杂质再次被吸出的阻隔装置，视频中的这个方法只是针对老款发动机才适用。

  3、再者说，如果在发动机的下面放置强力磁铁，那么就等于是在车身下面放置了一块强磁，首先撇开强磁影响车内信号和传感器不说，这样的强磁万一吸到了一些路上的大一点的铁制品，而后又在车辆行驶时被颠簸下来，那么对于自己和后面的车辆是不是就是一种安全隐患？

  4、大家都知道，强力磁铁有个特性，那就是超过它原定的工作温度后就会慢慢失去磁性对吧？我们想象一下发动机在高速运转中那么热，你确定这块外置强磁还有用？有多大用？不要在车子发动机放强力磁铁，损害汽车得不偿失，尤其是吕体发动机发动机的保养，应该按照保养手册去做，不要轻易的听信店内的一些修车师傅的片面技巧。

  每一款发动机都不一样，最懂这款发动机还是发动机的厂商，厂商会在保养手册里把该写的都写上。按照保养手册来做就好了。